Tarımsal Galvanizli Çelik Teslimat Süresi: Güneydoğu Asyalı Alıcılar için Pratik Bir Kılavuz

Tarımsal inşaatlar mevsimsel bir saate göre çalışır. Seralar, hayvan barakaları ve sulama sistemleri muson veya ekim penceresi kapanmadan önce mevcut olmalıdır; bu nedenle teslimat zamanlaması malzeme kalitesi kadar önemlidir. Güneydoğu Asya'nın çoğunda büyüme mevsimi hava koşullarına sıkı sıkıya bağlıdır, dolayısıyla geç gelen bir yapı bir sonraki döngüye kadar boşta kalabilir. Gecikmenin maliyeti ağır olabilir. Beş-günlük gümrük ambargosu bir zamanlar Endonezya'daki bir pirinç fidanlığının fide veriminin neredeyse yüzde 30'una mal oluyordu ve benzer hikayeler her yıl bölgede tekrarlanıyor.

Bu kılavuzda teslimat süresinin nasıl olduğu açıklanmaktadır.tarımsal galvanizli çeliknelerin yavaşlayabileceği ve alıcıların projeleri programa uygun tutmak için neler yapabileceği. Bu, son on iki yılda Güneydoğu Asyalı tarımsal alıcılara galvanizli çelik tedarik ederken öğrendiklerimizi yansıtıyor.

Çelik, bir inşaat programında nadiren darboğaz olur, ta ki öyle olana kadar. Yerel kaynaklı malzemelerin aksine, ithal galvanizli çelik; üretim, okyanus nakliyesi ve gümrük aşamalarından geçer ve her adım belirsizlik taşır. Tarımsal yapılar hava koşullarına bağlı olduğundan, iki hafta geç gelen bir sevkiyat, ekimi yanlış mevsime itebilir ve bir yıllık üretimi azaltabilir.

Zaman çizelgesini anlayan alıcılar güvenle sipariş verebilir. Bunu yapmayan alıcılar beklemeye, yeniden pazarlık yapmaya ve planlamanın kaçınacağı maliyetleri karşılamaya bırakılır.

Teslimat süresi iki bölümden oluşur: üretim ve lojistik.

Uygulamada üretim saati ancak sipariş onaylandıktan ve çoğu ihracatçı için ön ödeme alındıktan sonra başlar. Özel siparişlerin ayrıca hat hareket etmeden önce teknik çizim onayı için bir veya iki güne ihtiyacı vardır ve bu da son teslim tarihini hesaba katmaya değer.

Üretim süresi hammadde hazırlama, işleme, kalite kontrol ve paketlemeyi kapsar. Genel çinko kaplamalı standart ürünler (80 ila 275 g/m²), özellikle tedarikçinin bitmiş stokta bulundurması durumunda genellikle birkaç gün içinde hazır olur. Standart dışı boyutlar, daha yüksek çinko kaplama veya kesme, zımbalama ve bükme gibi ekstra işlemler de dahil olmak üzere özelleştirilmiş ürünler-daha uzun, genellikle bir ila iki hafta sürer. 600 g/m²'nin üzerindeki özel renkli kaplama veya çinko kaplamanın düzgün kürlenmesi için en az on gün gerekir ve korozyon direncinden ödün vermeden aceleye getirilemez.

Lojistik süresi, her iki uçta da okyanus taşımacılığını ve gümrük işlemlerini kapsar. Çin'den büyük Güneydoğu Asya limanlarına kapıdan-limana- teslimat, varış noktasına bağlı olarak, tam konteyner yükleri için genellikle 20 ila 31 gün sürer. Konteyner-den-daha az yük, bağlantı noktalarında konsolidasyon ve konsolidasyondan arındırma için 5 ila 7 gün daha ekler.

Aşağıdaki rakamlar hem Çin ihracatını hem de yerel ithalat gümrüklemesini içermektedir. Bunlar tipik aralıklardır, garanti değildirler ve bir proje takviminin bütçelendirilmesinde faydalıdırlar. Direkt seferin mevcut olduğu durumlarda, okyanus geçişi yedi gün kadar kısa bir süre alabilir, geri kalan süre ise yükleme, gümrük ve elleçleme işlemlerine ayrılır.

 Yoğun sezon talebi.Çin Yeni Yılı (Ocak-Şubat) ve-muson ekim öncesi hazırlık (Ağustos-Eylül) dönemlerinde sipariş hacimleri artıyor. Üretim hatları doluyor ve teslimat süreleri birkaç gün uzuyor. Bu pencereler sırasında 30 ila 45 gün önceden sipariş vermek, programı korumanın en güvenli yoludur.

 Gümrük ve belgeler.Eksik evrak işleri Güneydoğu Asya'daki en yaygın gecikme nedenidir ve gereklilikler ülkeye göre farklılık gösterir. Malezya SIRIM sertifikasını, Vietnam ise uygunluk belgesini istiyor. Alıcılar, sevkıyattan önce belge ihtiyaçlarını teyit etmelidir ve gemi yola çıkmadan önce ihracat belgelerini inceleyen tedarikçiler bu riski önemli ölçüde azaltır.

 Muson ve liman tıkanıklığı.Mayıs'tan Ekim'e kadar dalgalı denizler yolculuğa günler ekleyebilir ve Jakarta ve Manila gibi yoğun limanlarda ithalatın yoğun olduğu aylarda trafik sıkışıklığı yaşanıyor. Kuzey Tayland ve orta Vietnam'daki iç ulaşım da şiddetli yağmura karşı hassastır. Kurak mevsimde inşaat yapan alıcılar bundan büyük oranda kaçınıyor.

 Hammadde temini.Küresel çelik fiyatlarındaki dalgalanmalar zaman zaman geçici kıtlıklara neden oluyor. Büyük hammadde stoklarına sahip tedarikçiler bu dalgalanmaları karşılayabilirken, malzemeyi sipariş üzerine tedarik edenler daha fazla etkilenir. Hammadde stoğu hakkında soru sormak makul-bir durum tespiti sorusudur.

 Ürün karmaşıklığı.Daha derin işleme ve daha ağır kaplama, daha fazla üretim süresi gerektirir. Yüksek-çinkolu, hassas-kesim siparişi, standart bir borunun teslim süresiyle eşleşemez ve bu gerçekliğe göre planlama yapan alıcılar, tedariklerini buna göre planlar.

Planlama teslimat riskinin çoğunu ortadan kaldırır ve birkaç uygulama çok işe yarar.

•  Yoğun dönemler için erken sipariş verin. Siparişlerinizi sezondan 30 ila 45 gün önce verin ve teslimat tarihinizi yazılı olarak teyit edin.
•  Üretimden önce spesifikasyonları kilitleyin. Boyutları, kaplama kalınlığını ve çizimleri erken onaylayın. Üretim başladıktan sonra yapılan değişiklikler her iki tarafa da zaman kazandırır.
•  Eksiksiz belgeler hazırlayın. Ticari faturaları, paketleme listelerini, konşimentoları ve menşe sertifikalarını doğru ve tutarlı tutun.
•  Dolu konteyner yüklerini tercih edin. LCL küçük miktarlar için uygundur ancak konsolidasyon ve konsolidasyondan arındırma süresini uzatır.
•  Teslim süresi politikasını sorun. Üretim ve lojistik zaman dilimlerini açıkça belirten ve yazılı bir gecikme politikası taahhüt eden bir tedarikçinin plan yapması daha kolaydır.

Alıcılar teklifleri karşılaştırırken sıklıkla FOB ve CIF ile karşılaşırlar. FOB, satıcının teslimatı ihracat limanında tamamladığı ve alıcının deniz taşımacılığı ve sigortayı ayarladığı anlamına gelir. CIF, teklif edilen fiyata navlun ve sigortayı dahil eder ve satıcı varış limanına teslimatı yapar. Çoğu denizaşırı alıcı için CIF daha basit bir seçenektir çünkü lojistik maliyetinin çoğunu tek fiyatla sabitler.

Teslimat süresitarımsal galvanizli çeliksabit bir sayı değildir. Bu, üretim gereksinimlerine, varış noktasına ve iyi-bilinen birkaç risk faktörüne bağlıdır. Yoğun sezonlara göre planlama yapan, spesifikasyonları erken onaylayan ve doğru teslimat koşullarını seçen alıcılar projelerini programa uygun tutabilirler. Zaman çizelgesinin nasıl oluşturulduğunu ne kadar anlarsanız, o kadar iyi sorular sorabilirsiniztedarikçilerve hasadınız buna bağlı olduğunda daha az sürprizle karşılaşırsınız.